中国公司反驳承建蒙内铁路威胁野生动物说法|威胁|铁路|野生动物:河北11选5一定牛

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本文摘要:环球时报社评新闻记者 冯燕 “肯尼亚新建铁路威协天然的动物”,当地时间22日,英国《国家地理》杂志期刊在中英网址发布长篇小说报导,将导火索偏向蒙巴萨-内罗毕铁路(通称蒙内铁路)。

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路线两边设定防护护栏,以防止动物爬取根据,降低动物与列车相撞几率。在洼处设定隧洞式动物安全通道,便捷班马等动物饮用水。但《国家地理》提出质疑,基本建设那样一条铁路压根就沒有必需。该报导说,肯尼亚的旧铁路是100年前建造的,车速更快不超过50至60千米。

但世行二零一三年的一项研究发现,翻新老铁路就能令肯尼亚的年运输能力提升到六亿吨。针对这类叫法,蒙内铁路新项目的工作员对《环球时报》新闻记者说,因其自身规范的限定,依据目前技术性,米轨扩能以后输送量基础不容易超出450万吨级,绝对没有很有可能促使肯尼亚运输量做到六亿吨,不能满足蒙巴萨港运送要求的提高。而新创建规范轨蒙内铁路发展前景设计方案年输送量达到2500万吨级,并预埋多线电化更新改造标准。

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并且从动物维护的视角,天然的动物能够在大部分地区随便穿梭米轨,立即导致动物身亡的安全事故数不胜数。蒙内铁路则全程选用封闭式公路隔离栅。

从《国家地理》的报导中能够看得出肯尼亚官方网的心态:肯尼亚美国总统觉得这条铁路对我国社会经济是十分必要的,从长久看来最后可降低成本费。紧邻的西察沃国家公园和东察沃国家公园的副负责人约翰逊·欧布林说,生态公园中的动物会渐渐地融入新创建的铁路。

责编:吕守田 SN220。

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